Reducirán  dependencia externa en materia de mantenimiento
POLÍTICAS SOBERANAS PERMITIRÁN
MEJORAR SERVICIO DEL METRO

El Metro de Caracas aplica actualmente una serie de políticas que a futuro permitirán a la empresa de transporte asumir las riendas del mantenimiento del sistema y no depender de terceros, lo que se traducirá en mayores beneficios para los usuarios y un significativo ahorro de recursos.

En este sentido, ya se han dado los primeros pasos, como la incorporación de un contingente cercano a 100 técnicos que antes pertenecían a contratistas y que ahora pertenecen a la nómina del Metro de Caracas para asumir directamente el compromiso de recuperar y mantener los equipos del sistema como las escaleras mecánicas y los aires acondicionados de los trenes.

Actualmente se están invirtiendo 34 millones de bolívares fuertes en la reparación de 54 escaleras mecánicas del tramo Propatria – Chacaíto. Hasta el momento se ha reparado el 47 por ciento de estos equipos.

Por otra parte, el Metro de Caracas adelanta el mantenimiento mayor y la repotenciación de 200 vagones de primera y segunda generación que ya han arribado a más de 25 años de funcionamiento ininterrumpido.

Gracias al apoyo del Gobierno Bolivariano del presidente Chávez, a través del Fonden, se le asignaron 60 millones de dólares para ejecutar este proyecto de renovación de su flota de trenes para ofrecer una mayor calidad de servicio a sus beneficiarios.

Los trenes en proceso de intervención pueden requerir estar fuera de servicio en un período de 30 a 60 días aproximadamente, pues es necesario un arduo y minucioso trabajo que incluye la sustitución de piezas, para posteriormente ser sometidos a pruebas estáticas y dinámicas para validar las labores realizadas sobre los diferentes sistemas.

Por esa razón, el plan de mantenimiento se realiza en forma paulatina, progresiva y gradual, no más de dos trenes simultáneos a intervenir, a fin de no afectar la disponibilidad de trenes que deben estar operando en las líneas para atender la demanda de 2 millones de usuarios los días laborales.

La sustitución de piezas desgastadas son elementos claves de gran importancia para el rendimiento de estos vehículos como los motores de tracción, grupo motor alternador, electrónica de aires acondicionados y un stock de repuestos varios, entre otros.

Es importante que los usuarios comprendan que los equipos del Metro de Caracas tienen más de 26 años de operación comercial, y por razones obvias de uso y desgaste, deben ser sometidos constantemente a planes de mantenimiento y repotenciación.

Por: Vladimir Rojas
Foto: Archivo Fotográfico Metro