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RESEÑA HISTORICA SISTEMA METRO

Los antecedentes del Metro de Caracas son bastante extensos, para el año 1947 la capital acogía a poco más de medio millón de habitantes, en ese entonces las autoridades consideraban la idea de construir un Metro. En 1936 el sistema de transporte estaba compuesto por una red de tranvías eléctricos, cuyas líneas se encontraban en la Plaza Bolívar y se extendían a Catia, El Paraíso, El Valle, San Martín y la antigua estación del ferrocarril en Santa Rosa, algunas áreas residenciales eran atendidas por empresas autobuseras privadas.

La primera vez que se habló de un transporte rápido masivo para la ciudad de Caracas fue en el año 1947, cuando dos empresas francesas presentaron al Concejo Municipal de Caracas proposiciones para estudios, proyectos, construcción y explotación de un sistema Metro, durante un número de años con garantía de interés sobre el capital invertido.

Estas proposiciones fueron rechazadas por una Comisión nombrada a tal efecto, la cual recomendó que se debía proceder al estudio y proyecto de un sistema Metro de transporte rápido masivo para la ciudad que incluyera los tramos Santa Rosa-Petare, Santa Inés-Catia y Santa Inés- Antímano, a cielo abierto. Las recomendaciones también señalaban un tramo subterráneo entre Santa Rosa y Santa Inés, esto no se concreto..
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RESEÑA HISTORICA SISTEMA METROBUS

La idea de establecer un servicio público como el MetroBús se remonta a la década de los años 70, en la Oficina Ministerial de Transporte del extinto Ministerio de Obras Públicas, luego que un grupo de expertos realizara una serie de estudios sobre el transporte en Caracas.

Este primer intento por crear una infraestructura de transporte superficial se mantuvo engavetado durante varios años hasta que en 1982, en el seno de la Oficina de Planificación de Transporte de Cametro, se retomó activamente y se hicieron todos los estudios necesarios para formar el ente que operara este sistema.

En los estudios de creación de este sistema complementario del Metro se contó con la asesoría de London Transport Internacional, empresa que también hizo los estudios para la organización y puesta en marcha del sistema subterráneo Metro.

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